有些S1100型 柴油機每工作8h，就消耗機油1.0~1.5kg,經(jīng)常因燒機油而發(fā)生飛車(chē)事故。究其原因，主要是這種柴油機的活塞上只有1道油環(huán)，回油孔也只有8個(gè)（S195柴油機上有兩道油環(huán)，上下回油孔有24個(gè)，刮油的效果好，因此，柴油機出現這種故障的機會(huì )較少），油環(huán)的刮油作用較差。我們做了如下改進(jìn)：在活塞原來(lái)的油環(huán)槽下面車(chē)削1道圓弧槽，其深度為1.5mm, 寬度為4.5mm，槽的上邊距原回油孔1mm左右，再在圓弧槽內用直徑3.0mm的鉆頭鉆10個(gè)回油孔，并與原來(lái)回油孔間隔開(kāi)來(lái)， 這樣回油孔由原來(lái)的8個(gè)增加到18個(gè)，油環(huán)刮下的機油就能順利地流回油底殼了，從而避免了上述故障的發(fā)生。