王超安
管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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制止柴油機飛車(chē)的有效措施
“飛車(chē)”是柴油機特有的一種現象?！帮w車(chē)”時(shí)柴油機轉速失去控制，而且越轉越快，以至超過(guò)允許的**高轉速，并伴隨有巨大聲響，嚴重時(shí)機件損壞報廢。
引起“飛車(chē)”的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是噴油泵調速器本身的故障，使其喪失了正常的調速特性；另一個(gè)是柴油機在運轉過(guò)程中有額外的柴油或機油進(jìn)入燃燒室燃燒。
發(fā)生“飛車(chē)”現象后應采取緊急措施，否則發(fā)動(dòng)機轉速高一定程度時(shí)會(huì )發(fā)生事故。制止超速的緊急措施有：１．迅速將油門(mén)（加速桿或加速踏板）收回到停車(chē)位置位置；２．有減壓裝置的，迅速將減壓手柄拉到減壓位置；３．及時(shí)掛入高，踏下制動(dòng)踏板，緩抬離合器，加大發(fā)動(dòng)機的阻力矩；４．迅速斷開(kāi)高壓混油管，停止供油；５．迅速用衣服包緊空氣濾清器，使發(fā)動(dòng)機“斷氣”。以上簡(jiǎn)稱(chēng)“減速、減壓、制動(dòng)、斷油、斷氣五措施”。
發(fā)表于 @ 2008年05月13日 17:32:00 |點(diǎn)擊數（）
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- 管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng )”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò )，如涉及版權，請告知以便刪除。
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